吸污车缸体和红盖裂纹的检修

  吸污车缸盖裂纹经常出现在气门座或气门座圈及火花塞螺孔之间。如果裂纹宽度个超过0.5MM或火花塞螺孔虽有裂纹但不超过头圈范围,则缸盖可继续使用。如果缸体和缸盖其他部位产生裂纹,会导致漏气、漏水或漏袖现象。裂纹较大时,将使发动机无法工作。缸体及缸盖容易产生裂纹的部位与其自身的结构有关,不同车型的缸体及缸盖易裂部位也不尽相同,但大多发生在水套的薄壁处,以及应力集中的部位。

    东风吸污车缸体和缸盖裂纹的检杏方法是水压试验或气压试验。试验时,将缸体与缸盖分别进行,用专州的盖板封住水道口,用水压机或压缩空气加压(用比缩空气加压时,管路中要加装止回阀口,以防止水的倒流),要求在0.2-0.4MPa的压力下,保持约5min时间.检查缸体、缸盖外表面及气缸和佣烧室等部位,府无任何渗漏现象。气压试验时将缸体、缸盖放在水槽中应元气泡逸出。

    水压试验的压力不能过低,并且应该在彻底清除水垢的倩况下进行,否则在清除水垢以

后、可能发现新的裂纹。另外,镶配气门座圈、气门导管或气缸套时,若过盈量过大都会造成新的裂纹。必要时,在这些工序之后,再进行一次水压试验。

    缸体和缸盖裂纹和破裂的修理方法有粘接、焊接、堵漏剂堵漏和螺钉填补等几种,应根据破裂的程度、损伤的部位,选择适当的修理方法。


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