检验与校正吸污车连杆

 吸污车连杆在工作中承受气体压力和往复惯性力产生的交变载荷,这种载荷易使杆身弯曲、扭曲,使大、小头内扎成圆锥形,使连杆螺栓、连杆大头孔或杆身出现裂纹,并使连杆大头端面磨损,轴向间隙增大。

    1,检验连杆东风吸污车变形

    如图220所示,首先将连杆大头的轴承盖装好,不装连杆轴承.并按规定力矩拧紧连杆螺栓,同时将心轴装入连杆小头的衬套孔中:然后将连杆大头套装在检验仪的棱形支承轴上,通过调整定位螺钉,文承轴扩张佼连杆固定在检验仪上。

    检验时,将量规的v形槽靠在心轴上并推向检验平板;若量规的三个测点部与检验平板

接触,说明连杆不变形。若亡测点与平板接触而两个下测点与平板之间有间隙,或两个下测点与平板接触而上测点与平板之间有间隙,说明连杆弯曲,用塞尺测出测点与平板之间的间隙,即为连杆在每100M长度—亡的弯曲度。若只有一个下测点与平板接触,而另一个下测点与平桥之间的间隙为上测点与平板之间间隙的两倍.这对下测点与平板之间的间隙为连杆在每100M长度—亡的扭曲度。

 2,校正环卫吸污车连杆

    一般地说,连杆在每100M长度上的弯曲度和扭曲度不超过0.06MM,否则应予校正

杆的校正可利用连杆校正器进行,如图221所示。


本文网址:

上一篇:吸污车更换活塞环的的条件
下一篇:吸污车气门座的维修